Verschleißteil für die Spitze von Stopfzinken aus Wolframkarbid für die Eisenbahnindustrie
- Herkunftsort:
- Jiangxi, China
- Markenname:
- PETORY
- Modellnummer:
- Stopfzinken für Eisenbahnen
- Produktname:
- Stampfzinken
- Verwendung:
- für die Eisenbahn
- Lieferzeit:
- auf Lager
- Grad:
- YG9C
- Größe:
- Kundenspezifische Größe
- Farbe:
- Silber Schwarz
- Service:
- OEM/ODM
- Zertifizierung:
- ISO 9001
- Proben:
- Verfügbar
- Verpackung:
- Kasten
| Artikel | Stampfzinken aus Wolframkarbid |
| Größen | individuell angepasst oder Standard |
| Ursprungsland | Jiangxi, China |
| Verwendung | Stampfwerkzeug aus Wolframkarbid, Stampfspitze |
Auf der Zahnoberfläche befinden sich zahlreiche schmale Nuten, die die Schneidkante bilden. Das zahnradförmige Bearbeitungswerkzeug dient zur Bearbeitung des Werkstücks nach dem Prinzip des Schrägverzahnungseingriffs. Während der Bearbeitung trägt das Werkzeug feine, bartartige Späne von der Zahnoberfläche ab und wird daher als Zahnradschaber bezeichnet. Zahnradschaber werden zur Nachbearbeitung von Zahnrädern nach dem Wälzfräsen und der Zahnradformung eingesetzt (siehe Zahnradbearbeitung). Der üblicherweise verwendete scheibenförmige Zahnradschaber ähnelt einem gehärteten schrägverzahnten Zylinderrad (Abbildung 1). Die Nut auf der Zahnoberfläche kann zwei Formen aufweisen: Zum einen kann sie kreisförmig oder spiralförmig über den gesamten Zahnkranz verlaufen. Der Querschnitt der Nut kann rechteckig oder trapezförmig sein. Dieser Schaber schärft nach dem Abstumpfen nur die Stirnfläche (Nut). Er eignet sich für Schaber mit einem Modul von weniger als 1,75 mm. Zum anderen können die Nuten beidseitig unpassierbar sein und werden separat mit kammförmigen Wendeschneidplatten eingesetzt. Um die Einsätze so zu gestalten, dass das Messer herausgezogen werden kann, wird es an der Wurzel jedes Zahnes platziert. Schräge Löcher werden gebohrt. Sobald diese Art von Schabfräser stumpf ist, müssen das Zahnprofil und die zylindrische Oberfläche der Zahnspitze nachgeschliffen werden.
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