Outils de bourrage en carbure de tungstène de nouvelle forme pour l'industrie ferroviaire

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Aperçu
Détails rapides
Lieu d'origine :
Jiangxi, Chine
Nom de marque :
PÉTROLE
Numéro de modèle :
dents de bourrage pour chemin de fer
Nom du produit :
dents de compactage
Usage:
pour le chemin de fer
délai de mise en œuvre:
en stock
Grade:
YG9C
Taille:
Taille personnalisée
Couleur:
Argent Noir
Service:
OEM/ODM
Certification :
ISO 9001
Exemples :
Disponible
Emballage:
Boîte
Outils de bourrage en carbure de tungstène de nouvelle forme pour l'industrie ferroviaire
Description du produit
Spécification
Article
dents de compactage en carbure de tungstène
Tailles
personnalisé ou standard
Pays d'origine
Jiangxi, Chine
Usage
Outil de compactage en carbure de tungstène, pic de compactage

Couteau à raser
Afin de réduire l'effort de coupe sur chaque dent, le nombre de dents de la fraise à tailler les engrenages est élevé. On utilise généralement un nombre premier pour éviter tout facteur commun avec le nombre de dents de l'engrenage à usiner, car l'erreur de la fraise se répercuterait sur la pièce. Selon les normes internationales, la précision des fraises à tailler les engrenages est classée en trois catégories : AA, A et B. En production, même avec une fraise à profil en développante correcte, le profil de la dent présente souvent un retrait par rapport à la développante idéale près du cercle primitif, avec un écart de l'ordre de 0,01 à 0,03 mm. Cet écart est plus important pour les engrenages cylindriques à denture droite que pour les engrenages hélicoïdaux. Pour obtenir le profil en développante correct, il est nécessaire de corriger le profil de la fraise. En production de masse, la courbe de correction est déterminée expérimentalement.


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